عدد السيارات يتضاعف خلال 20 عامًا.. والطرق لا تواكب الزيادة

بلغ إجمالي المسافات التي قطعتها المركبات الآلية في إسرائيل خلال عام 2025 نحو 69.3 مليار كيلومتر، بزيادة 2.6% عن عام 2024، بحسب بيانات المكتب المركزي للإحصاء التي نُشرت الأحد 18 أكتوبر 2026.

وتُظهر البيانات أنه بين عامي 2005 و2025، ارتفع إجمالي المسافات السنوية التي قطعتها المركبات بنسبة 66%، فيما تضاعف عدد المركبات أكثر من مرة. وفي الفترة نفسها، زادت مساحة الطرق بنسبة 31% وطولها بنسبة 43%، ما يعكس اتساع الفجوة بين نمو حركة المركبات وتوسع شبكة الطرق.

السيارات الخاصة تتصدر حركة السير

استحوذت السيارات الخاصة على 80.5% من إجمالي المسافات المقطوعة خلال عام 2025، فيما بلغ متوسط المسافة السنوية التي قطعتها المركبة الواحدة نحو 15.9 ألف كيلومتر، بتراجع 0.6% عن العام السابق.

وسجّلت السيارات الخاصة متوسطًا بلغ 14.7 ألف كيلومتر سنويًا، بينما قطعت السيارات التي لا يتجاوز عمرها ثلاث سنوات نحو 16.7 ألف كيلومتر في المتوسط، مقارنة بنحو 14.9 ألف كيلومتر للسيارات التي يتراوح عمرها بين أربع وست سنوات.

وأظهرت البيانات أيضًا أن السيارات الكهربائية شكّلت 4.9% من إجمالي المركبات، لكنها قطعت 7% من المسافات المسجلة. أما المركبات التابعة لشركات التأجير التمويلي، فشكّلت 20.4% من الأسطول، واستحوذت على 27.7% من إجمالي المسافات المقطوعة.

ماذا تعني الأرقام للسائقين؟

تشير البيانات إلى أن زيادة عدد المركبات وحجم الحركة على الطرق بوتيرة أسرع من توسع البنية التحتية تساهم في استمرار الضغط المروري، وهو ما قد ينعكس على أوقات التنقل إلى أماكن العمل والدراسة، وعلى تكاليف النقل والإنتاجية.

حمّلوا تطبيق الشمس الأخبار والبث المباشر بين يديكم App Store Google Play

تابعوا الشمس على تلغرام أخبار عاجلة · تقارير حصرية · بث مباشر انضم للقناة

لكن الأرقام لا تحدد وحدها مقدار الوقت الذي يخسره السائقون بسبب الازدحام، ولا تثبت أن زيادة المركبات هي العامل الوحيد، إذ تتأثر حركة السير أيضًا بتوزيع أماكن السكن والعمل، وتوفر المواصلات العامة، وطبيعة شبكة الطرق.

وتسلط المعطيات الضوء على تحدي تطوير البنية التحتية للنقل بالتوازي مع نمو عدد المركبات، في ظل استمرار اعتماد جزء كبير من السكان على السيارات الخاصة في التنقل اليومي.