للمرة الخامسة.. شركة أجنبية تنسحب من مشروع القطار المعلق إلى حائط البراق

انسحبت شركة استشارات هندسية إيطالية من مشروع إنشاء القطار المعلّق المؤدي إلى حائط البراق في القدس، لتكون خامس شركة دولية تتراجع عن المشاركة في المشروع المثير للجدل، الذي أقرته الحكومة الإسرائيلية عام 2019، ولم يُنفّذ حتى الآن رغم المصادقة عليه قضائيًا.

وأفادت صحيفة "هآرتس"، بأن الشركة الإيطالية أبلغت وسائل إعلام محلية بانسحابها من المشروع، بعدما أعلنت سلطة تطوير القدس توقيع اتفاق معها لدفع مخطط القطار المعلّق قدمًا.

وكانت لجنة المناقصات التابعة للسلطة قد نشرت قبل نحو شهر إعلانًا بالإعفاء من المناقصة، تمهيدًا للتعاقد مع شركة Engineering Ropeway ROPES المتخصصة في الاستشارات الهندسية وتصميم أنظمة النقل بالقطارات المعلّقة، على أساس أنه لا توجد جهة داخل إسرائيل قادرة على تقديم الخدمات المطلوبة.

لكن الشركة نفت استمرار مشاركتها، ونقلت الصحيفة عن تقرير في صحيفة "لا ريبوبليكا" الإيطالية أن مالكها وافق في البداية على تقديم خدمات استشارية لسلطة تطوير القدس، قبل أن يتراجع عن قراره. كما نقلت صحيفة "إل فاتّو كوتيديانو" عن المدير العام للشركة قوله إن الانسحاب جاء بسبب ضغط العمل.

خمس شركات تنسحب من المشروع

وبحسب "هآرتس"، سبقت الشركة الإيطالية أربع شركات أجنبية انسحبت من المشروع خلال السنوات الماضية، ثلاث منها فرنسية وواحدة سويسرية. وفي بعض الحالات، ارتبط الانسحاب بالحساسية السياسية للمشروع، إذ طلبت الحكومة الفرنسية عام 2015 من إحدى الشركات عدم المشاركة في تنفيذه.

وكانت المحكمة العليا الإسرائيلية قد رفضت عام 2022 الالتماسات المقدمة ضد المخطط، لكن المشروع لم يدخل حيّز التنفيذ منذ ذلك الحين، رغم الجهود التي بذلتها سلطة تطوير القدس لدفعه.

مسار يربط منطقة المحطة بوادي حلوة

وبحسب المخطط، سيمتد القطار المعلّق لمسافة 1.4 كيلومتر، انطلاقًا من مجمع المحطة في وادي رِفائيم، مرورًا بجبل صهيون، وصولًا إلى مجمع "كيدم" في بلدة سلوان، حيث تعمل جمعية "إلعاد" الاستيطانية اليمينية على إقامة مركز كبير للزوار عند مدخل الحديقة الوطنية في منطقة "مدينة داود".

حمّلوا تطبيق الشمس الأخبار والبث المباشر بين يديكم App Store Google Play

تابعوا الشمس على تلغرام أخبار عاجلة · تقارير حصرية · بث مباشر انضم للقناة

وتروّج الجهات الإسرائيلية للمشروع بوصفه حلًا لمشكلة الازدحام المروري قرب البلدة القديمة، لكنه يواجه اعتراضات من معماريين ونشطاء في مجال الحفاظ على التراث ومنظمات بيئية وسكان فلسطينيين في سلوان.

ويقول المعارضون إن المشروع قد يضر بالمشهد التاريخي للقدس القديمة وبحقوق سكان سلوان، فيما اعترضت الطائفة القرائية أيضًا على المسار، بسبب مروره فوق مقبرتها.

سلطة تطوير القدس تبحث عن بديل

وقالت سلطة تطوير القدس، في رد نقلته "هآرتس"، إن المشروع يُدفع قدمًا وفق إجراءات مهنية وبشفافية، مضيفة أن المستشار الذي وقع الاختيار عليه أبلغها بوجود صعوبات فنية تحول دون إنجاز العمل في الموعد المطلوب، وإنها تدرس إمكانية التعاقد مع مستشار بديل.