بدأت الولايات المتحدة، اليوم السبت، تطبيق رسوم جمركية جديدة على الشاحنات المتوسطة والثقيلة بنسبة 25%، إلى جانب رسوم تبلغ 10% على الحافلات، في خطوة تأتي ضمن سياسة الرئيس الأميركي دونالد ترامب لحماية التصنيع المحلي وتقليص الاعتماد على الواردات الأجنبية.
وتستند هذه الخطوة إلى تحقيق أجرته إدارة ترامب بموجب المادة 232 من "قانون توسيع التجارة" لعام 1962، الذي يتيح فرض رسوم لحماية الأمن القومي الأميركي من التأثيرات الاقتصادية للواردات.
فرض رسوم مرتفعة على واردات الصلب والألمونيوم
وكان ترامب قد استخدم الآلية ذاتها سابقًا لفرض رسوم مرتفعة على واردات الصلب والألومنيوم بنسبة وصلت إلى 50%، وعلى السيارات بنسبة 25%.
وأوضح البيت الأبيض أن الرسوم الجديدة لن تُضاف إلى تلك المفروضة مسبقًا على الصلب والألومنيوم والنحاس والسيارات والخشب، كما أنها لن تشمل الشاحنات المستوردة من دول اتفاقية التجارة لأميركا الشمالية (الولايات المتحدة – المكسيك – كندا)، إلا في حال احتوائها على مكوّنات غير أميركية.
ولمتابعة كل ما يخص "عرب 48" يُمكنك متابعة قناتنا الإخبارية على تلجرام
كندا والمكسيك المصدرين الرئيسيين للشاحنات الواردة إلى السوق الأميركية
وتُمثل كندا والمكسيك المصدرين الرئيسيين للشاحنات الواردة إلى السوق الأميركية، إذ تشير بيانات "بنك يونايتد أوفرسيز" إلى أن 70% من الشاحنات الثقيلة المستوردة تأتي من المكسيك، مقابل 20% من كندا، لكن الرسوم الجديدة بدأت تضغط على القطاع الصناعي المكسيكي، الذي سجّل تراجعًا في صادرات المركبات الثقيلة بنسبة 26% خلال الفترة بين يناير وأغسطس الماضيين.
وحذّرت جمعيات الشاحنات الأميركية، التي تمثل نحو 37 ألف شركة، من أن القرار قد يؤدي إلى ارتفاع الأسعار وتراجع المبيعات، مما يضر بالمصنّعين والتجار على حد سواء.
وتسعى المكسيك حاليًا إلى التوصل لاتفاق مع إدارة ترامب لتخفيف تأثير الرسوم الواسعة، خاصة في ظل انكماش اقتصادها بنسبة 0.3% خلال الربع الثالث من العام، نتيجة ضعف قطاع التصنيع وتزايد الضغوط التجارية الأميركية.ز
اقرأ أيضا
العالم في القاهرة..افتتاح المتحف المصري الكبير بمشاركة 79 وفد عالمي
